Thermor ACCESS - Fonctionnement de la résistance

Commentaires

3 commentaires

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    Gael

    Bonjour DsBruno,

    si l'appoint électrique est en fonction c'est que la température d'eau détectée n'a pas atteint la consigne de 40°c en considérant une tolérance dans cette température ainsi que les hystérésis de prise de température des sondes d'eau (démarrage à la prise de température) qui n'est pas divulgable.

    Les 50% affichés n'indiquent pas forcément que les 40°c sont atteints, ils correspondent au %age du V40 lié à la consigne que vous demandez.

    Merci de votre confiance,

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    DsBruno

    Bonjour. Je cherche toujours à ne plus faire fonctionner la résistance vu le rendement bien moindre.

    Je viens de tenter le mode ECO+, en espérant que son nom implique un fonctionnement uniquement de la PAC... Au final ça ne semble pas être le cas, car la consigne est mise à 80% non modifiable, et vu les règles ça se traduit par une consigne supérieure à la t° maxi de chauffe de la PAC seule... et du coup en ECO+ la résistance fonctionne toujours en fin de chauffe pour monter à 80% ? pas vraiment un mode "éco" donc...

    Donc, pour éviter tout fonctionnement de la résistance, déjà il faut mettre une consigne de 50 ou 53°C (=60 ou 70%) car toute consigne supérieure implique un fonctionnement de la résistance pour aller au delà de 53°C (va savoir pourquoi, vu la puissance de 400W et le fluide R290, mais bon bref).

    Mais en plus, comme je constate 2000W consommés au moment du début de la période de chauffe imposée de 12h, je suppose que c'est à cause de la règle des <40°C à la mise en service... J'en déduis donc que la seule manière d'éviter un fonctionnement de la résistance, c'est de mettre une consigne à 60 ou 70% (plutôt 70% pour réduire le risque de passer sous les 40°C...) et de ne SURTOUT PAS mettre une plage imposée de 12h

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    DsBruno

    Du coup ça ne sert à rien d'essayer d'optimiser sur les heures d'ensoleillement, et c'est même contre productif de mettre une période de chauffe de moins de 12h... Car avec les règles de pilotage actuelles, ça ne fera qu'augmenter la probabilité de chauffer avec la résistance...

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